尼泊爾「一帶一路」援建機場將提早落成

尼泊爾新建的帕伊拉瓦國際機場(Gautam Buddha International Airport)和博卡拉地區國際機場(Pokhara Regional International Airport) 將可提早啟用。

博卡拉地區國際機場將可提早數月啟用。

新建的博卡拉地區國際機場是尼泊爾規模最大的「一帶一路」倡議項目之一,興建工程將會提早完成。如無意外,該機場將於明年年底啟用,為尼泊爾第二大城市兼著名旅遊勝地博卡拉提供航空服務。

這個新機場是迄今為止尼泊爾與中國最重要的合作項目之一,投資額達3.05億美元,將會取代附近的短跑道國內航線機場。新機場啟用後,博卡拉不但會首次開辦國際直航班機,有利當地興旺的登山活動及旅遊業發展,而且也會有更多航班飛往加德滿都及該國其他多個城市。

尼泊爾首都加德滿都的特里布萬國際機場(Tribhuvan International Airport)是該國最大的國際機場,而帕伊拉瓦國際機場則險勝博卡拉地區國際機場,位居第二名。帕伊拉瓦國際機場毗鄰帕伊拉瓦市(Bhairahawa),離加德滿都以西約265公里,由中國承建商西北民航機場建設集團負責興建,工程也可提早竣工。

尼泊爾文化、旅遊與民航部部長巴特拉伊(Yogesh Bhattarai)評論兩個機場的興建進度:「帕伊拉瓦國際機場將於今年12月建成,可於明年3月提供定期航班。另外,如目前的工程進度不變,博卡拉地區國際機場將可於明年12月投入服務。」

尼泊爾政府在博卡拉附近興建機場的計劃已醞釀多年。事實上,當局早於1974年已為興建機場購入土地,但尼泊爾民航局直到2013年才與中工國際工程認真探討興建計劃。雙方經過一番商談後,最終於2014年簽署興建工程協議。2016年3月,中國進出口銀行與尼泊爾財政部落實貸款協議,為機場提供工程所需的2.16億美元。最終,興建工程於2017年7月正式動工。

當博卡拉地區國際機場完工後,將有1條按4D標準建造的2,500公尺跑道,可讓空中巴士(Airbus)A320及波音(Boeing)757等國際航線班機升降。換言之,來自南亞及東亞的直航班機將可首次降落博卡拉。

機場的陸側基建包括10,000平方公尺的國際線客運大樓以及4,000平方公尺的國內線客運大樓。此外,佛陀航空(Buddha Air)是尼泊爾最大航空公司之一,正在新機場興建一個可以容納空中巴士A319飛機的停機庫,共有500多名尼泊爾及中國工人參與興建工程。

博卡拉地區國際機場預期可大大改善當地多方面的問題。除了吸引更多國際旅客到博卡拉之外,新機場也可以紓緩目前國內交通擁擠問題。雖然博卡拉位於加德滿都以西不足200公里,但因道路狀況差劣,加上地形陡峭,經陸路由加德滿都到博卡拉需時7至8小時。相比之下,經直航班機只需20分鐘。

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